电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)，俗称电池保姆或电池管家，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。
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锂电池凭借其能量密度高、体积密度高、工作电压高、无记忆效应、自放电低且无污染等优点，成为电动汽车动力源的最佳选择。为满足电动汽车功率驱动需求，一般需要将锂电池电芯串联使用以提高电压等级。
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创办于2003年的美国Tesla汽车公司最近又“火”了。2016年8月16日，特斯拉Model S 90D车辆在法国西南部城市比亚里茨（Biarritz）路试时发生起火，车辆尽毁，所幸并无人员伤亡，并且在事故前，车辆就发出了警报，足见Tesla在电动汽车安全方面的工作做得还是非常到位。
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电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。
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动力电池作为电动汽车的核心部件，现电池技术和电池产业受到了越来越多重视。
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毫无疑问，动力电池系统是纯电动汽车最为核心的部件，对于任何有志于在锂电纯电动车汽车上有所作为的国际主流车企，他们无论如何是不会让这个最为关键的部件被外人掌控的。
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锂离子动力电池的安全性主要取决于基本的电化学体系以及电极/电芯的结构、设计和生产工艺等内在因素，而电芯所采用的电化学体系则是决定电池安全性的最根本因素。
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国家制定了对动力电池的各种测试标准，以保证动力电池在汽车行驶过程中能够正常安全的工作。然而，除了电池本身的安全性之外，电池的布置也会影响电动车的碰撞安全性，尤其是小型轻量化的电动车，这是为什么呢？
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钛酸锂动力电池产业发展现状
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尖晶石钛酸锂及其在锂离子动力电池中的应用
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二次电池工业现状与动力电池的发展
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作为目前新能源汽车的主要动力来源，锂离子动力电池具有比能量和电压相对较高、工作温度范围较宽、无记忆效应、循环寿命相对较长等优点。从结构组成上看，锂离子动力电池主要由正极材料、负极材料、电解质、电池隔膜、封装材料等这五个部分组成。下面我们就来谈谈锂离子动力电池隔膜的制备及技术要求。
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为了保证电池在使用过程及维护过程的安全性，动力电池系统Pack中的MSD的开始由选配逐渐成为标配。MSD具备哪些功能，如何保证Pack的安全性，在这里给大家分享一些个人理解，抛砖引玉。
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《汽车用动力电池编码 》（征求意见稿）
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由于环境污染愈发严重以及现有石化燃料储藏量的限制，清洁能源汽车成为汽车发展的必然趋势，混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车应运而生。
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